Gooseneck Cadre

Pour ce modèle, nous avons utilisé une fourche Springer courte.

Compte tenu de la morphologie du client, un cadre Gooseneck aux proportions idéales a été choisi ; le résultat est un magnifique chopper court.

Voici les différentes options d’achat de pièces :

Option 1 : Cadre seul.

Option 2 : Cadre avec fourche Springer.

Option 3 : Cadre avec fourche Springer et boîte de vitesses à 4 rapports.

Option 4 : Cadre avec fourche Springer, boîte de vitesses à 4 rapports et transmission par courroie de 3 pouces.

Option 5 : Cadre avec fourche Springer, boîte de vitesses à 4 rapports, transmission par courroie de 3 pouces et moteur Shovelhead.

Option 6 : Cadre avec fourche Springer, boîte de vitesses à 4 rapports, transmission par courroie de 3 pouces, moteur Shovelhead et réservoir d’origine Super Glide.

Cadre rigide customisé pour WL Liberator.

Le “Flathead Liberator” est un moteur, qui est de plus en plus utilisé dans la réalisation de choppers “Old school”. C’est pour cela que nous travaillons sur un cadre, qui accueillera le support moulé du moteur, et de la boite de vitesse.

WL liberator hardtail
WL liberator hardtail

Sportster rigide “New Gen”

Pour les sportsters de 1982 à 2003, nous vous proposons le kit New Gen. Celui ci comprend un cadre rigide ainsi qu’une fourche springer(cheap), pour un prix total de 1495 euros.

Pour les modèles de cadres dispo, choppers et medium haut.

Sportster hardtail New-Gen
Sportster hardtail New Gen

Cadre “I Beam”

La demande pour la fabrication de cadres intégrant un style “poutrelle”, dans leur conception est de plus en plus forte, alors voici un exemple fait par nos soins, matérialisant cette idée.

I beam frame A
I beam frame A